合金管 T91 宝钢

t91合金管用于低中压锅炉（工作压力一般不大于5.88Mpa，工作温度在450℃以下）的受热面管子；用于高压锅炉（工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等。

T91合金管标准：

GB3087 -2008—— 中国国家标准（低中压锅炉管）
GB5310 -2008—— 中国国家标准（高压锅炉管）
ASME SA210 —— 美国锅炉及压力容器规范
ASME SA213 —— 美国锅炉及压力容器规范
DIN17175 —— 联邦德国工业标准

T91合金钢管材料利用率通常可以达到80%以上。如解放牌汽车活塞销动切削加工材料利用率为43.3%，而用冷挤压时材料利用率提高到92%；又如万向节轴承套改用冷挤压后，材料利用率由过去的27.8%提高到64%。可见，采用冷挤压方法生产机械零件，可以节约大量钢材和有色金属材料。       

用冷挤压T91合金钢管方法生产机械零件的效率是非常高的，特别是生产批量大的零件，用冷挤压T91合金钢管方法生产可比切削加工提高几倍、几十倍、甚至几百倍。例如，汽车活塞销用冷挤压方法比用切削加工制造提高3.2倍，当前又用冷挤压活塞销自动机，使生产率进一步提高。一台冷挤压自动机的生产率相当于100台普通车床或10台四轴自动车床的生产率。   

   如异形截面、内齿、异形孔及盲孔等，这些T91合金钢管采用其它加工法难以完成，用冷挤压加工却十分方便。所示的零件，能方便的挤出。      

冷挤压T91合金钢管强度高、刚性好而重量轻：由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性，即挤压过程中金属毛坯处于三向压应力状态，变形后材料组织致密、且具有连续的纤维流向，因而制件的强度有较大提高。这样就可用低强度材料代替高强度材料。例如过去采用20Cr钢经切削加工制造解放牌活塞销，现改用20号钢经冷挤压制造活塞销，经性能测定各项指标，冷挤压T91合金钢管法高于切削加工法制造活塞销。      各种加工方法比较，具有突出的优越性 冷挤压T91合金钢管技术与目。这就为冷挤压代替切削加工、锻造、铸造和拉深工艺来制造机器零件，开辟了一条广阔的道路.

15crmog合金管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。

用于低中压锅炉（工作压力一般不大于5.88Mpa，工作温度在450℃以下）的受热面管子；用于高压锅炉（工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化

15CrMo钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的国家战略，国家政策鼓励扩大15CrMo钢管的应用领域。 目前我国 15CrMo钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半，15CrMo钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会15CrMo钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo钢管长材的需求年均增长可达10-12%。 15CrMo钢系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。

 12Cr1MoVG合金管是钢管的一种，属于无缝钢管类别。制造方法与无缝管相同，但对制造钢管所用的钢种有严格的要求。12Cr1MoVG合金管主要来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。因这种管子使用时经常处于高温和高压条件，管子在高温烟气和水蒸气的作用下，会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度，高的抗氧化腐蚀性能，并有良好的组织稳定性。

12cr1movg钢管中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只 标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢 号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。

12cr1movg进口合金钢管使用范围非常广，为了使12cr1movg合金钢管发展良好，良好的高端市场趋向于12cr1movg合金钢管，在高端市场的大潮中，很多12cr1movg合金钢管的产品价值与市场需求出现背离，但是12cr1movg合金钢的发展潜力仍然不可忽视。

12cr1movg进口合金钢管于国标钢管的执行标准：

GB3087 —— 中国国家标准   GB5310 —— 中国国家标准   ASME SA210 —— 美国锅炉及压力容器规范   ASME SA213 —— 美国锅炉及压力容器规范   DIN17175 —— 联邦德国工业标准   API ——美国石油协会

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