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【现货供应】1.5-20mm优质考登钢 耐候钢09CuPCrNi-A,可配送加工
耐候钢的概述
(1) 耐候钢特点 耐候钢又称为考登钢,耐大气腐蚀钢,是通过在普通钢中添加一定量的合金元素制成的一种低合金钢,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构,主要成分为Cu、P、Gr、Ni等元素,能够抵御自然大气条件的腐蚀,与普通碳钢相比,耐候钢在大气中有更优良的抗腐蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,合金元素占总量只有百分之几,不像不锈钢那样达到比分之十几,因而价格比较低廉。
(2) 耐候钢原理 耐候钢并非不锈钢,初期同普通的碳钢一样也会腐蚀,后期则不同,钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装,而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系,也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
(3) 耐候钢制造工艺 耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时,废钢随炉料一起加入炉内,按常规工艺冶炼,出钢后加入脱氧剂及合金,钢水经吹氩处理后,随即进行浇铸,吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素,耐候钢得到净化,夹杂物含量大为减少。
( 4 ) 耐候钢的使用 耐候钢在使用的时候,可以涂装、裸用或进行稳定化处理,涂装时的要求与普通碳钢相同。这里要特别指出的是这种材料可以不涂漆裸用,这是耐候钢*突出的优点。在无严重大气污染或潮湿地区,耐候钢可以不用涂装,直接裸露于大气中,一般经过一年时间以后,锈层逐渐稳定,腐蚀不在发簪,外观呈美丽的巧克力色。这种钢因没有油漆老化等问题,无需涂装维护,大大降低了维护成本。
耐候钢的发展史
耐候钢的发展历程 | |
时间 | 记述 |
1900年 | 美国开始了含铜钢的——早起耐候钢的研究与开发 |
1933年 | 美国U.S.Steel公司推出了Coxten-A 型低合金耐候钢,考登钢的由来 |
1955年 | 日本开发耐候钢 |
1959年 | 美国开始使用裸耐候钢 |
1961年 | 中国开始试制16 MnCu钢 |
1965年 | 中国试制出09CuPTi薄钢板 |
日本建成第一座耐候钢大桥(涂漆) | |
1967年 | 中国首次用于实验车辆 |
日本建成第一座裸耐候钢大桥 | |
1968年 | 日本制定JIS 63114 焊接构造用耐候性热轧钢材,即SMA钢材标准化 |
1969年 | 德国开始使用裸耐候钢 |
1972年 | 英国开始使用裸耐候钢 |
1980年 | 日本建成第三大川桥 |
1983年 | 日本制定出将smoop作为涂装用耐候钢 |
1984年 | 中国制定出耐候钢国家标准 |
1988年 | 中国制造出NH-35q 桥用耐候钢 |
1990年 | 中国建成第一座裸耐候钢桥 |
1999年 | 中国建成JT系列耐候钢 |
下列产品为本公司供应的部分产品,客户可以根据需要在列表中搜索所需要的产品
冷轧归类及用途 | ||
种类 | 牌号 | 用途 |
冷连轧碳素钢板及钢带 | SPCC | 一般用 |
SPCD | 冲压用 | |
SPCE | 深冲用 | |
SPCF(SPCEN) | 特深冲用 | |
SPCG | 超深冲用 | |
冷连轧低碳钢板及钢带 | DC01 | 一般用 |
DC03 | 冲压用 | |
DC04 | 深冲用 | |
DC05 | 特深冲用 | |
DC06 | 超深冲用 | |
DC07 | 特超深冲用 | |
冲压用冷连轧钢板及钢带 | BLC | 一般用 |
BLD | 冲压用 | |
BUSD | 深冲用 | |
BUFD | 特深冲用 | |
BSUFD | 超深冲用 | |
冷连轧碳素结构钢板及钢带 | B240ZK | 结构件 |
B280VK | 结构件 | |
St37-2G | 结构件 | |
St44-3G | 结构件 | |
St52-3G | 结构件、加强件 | |
加磷高强度冷连轧钢板及钢带 | HC180P | 一般用 |
B180P2 | ||
HC220P | 结构用 | |
B220P2 | ||
HC260P | ||
HC300P | ||
各向同性高强度冷连轧钢板及钢带 | HC220I B220IS HC260I B260IS | 冷成形用 |
无间隙原子高强度冷连轧钢板及钢带 | HC180Y | 冲压用或深冲压用 |
B170P1 | ||
HC220Y | 一般用或冲压用 | |
B210P1 | ||
HC260Y | 结构用或一般用 | |
B250P1 | ||
马氏体高强度冷连轧钢板及钢带 | HC500/780MS | 加强件、防撞件 |
HC700/900MS | ||
HC700/980MS | ||
HC860/1100MS | ||
HC950/1180MS | ||
HC1030/1300MS | ||
HC1150/1400MS | ||
HC1200/1500MS | ||
烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带 | B140H1 | 深冲压用 |
B180H1、B180H2、HC180B | 冲压用 | |
HC220B | 一般用或冲压用 | |
HC260B | 结构用或一般用 | |
HC300B | 结构用 | |
相变诱导塑性高强度冷连轧钢板及钢带 | HC380/590TR | 结构件、加强件等 |
HC400/690TR | ||
HC420/780TR | ||
HC450/980TR | ||
双相高强度冷连轧钢板及钢带 | HC250/450DP | 加强件、防撞件 |
HC300/500DP | ||
HC280/590DP | ||
HC340/590DP | ||
B340/590DP | ||
HC550/690DP | ||
HC420/780DP | ||
HC500/780DP | ||
B400/780DP | ||
HC550/980DP | ||
HC820/1180DP | ||
低合金高强度冷连轧钢板及钢带 | HC260LA | 结构件 |
HC300LA | ||
HC340LA | ||
B340LA | ||
HC380LA | 结构件、加强件 | |
HC420LA | ||
B410LA | ||
HC460LA | ||
HC500LA | ||
搪瓷用冷连轧钢板及钢带 | BTC1 | 深冲用 |
造币用冷连轧钢带 | BZB | 造币用 |
汽车零配件用冷连轧钢板及钢带 | B320LW | 汽车车轮用钢 |
B360LW | ||
B440QZ | 汽车传动轴用钢 | |
B350JL | 轿车离合器 | |
St12G | 轿车支架 | |
St14J | 轿车付支架 | |
BMCP84 | 汽车离合器摩擦片用钢 | |
Stl2Q | 汽车底盘用钢 | |
Stl2Q1 | ||
耐候性冷连轧钢板及钢带 | B400NQ | 制造车辆、集装箱、门窗、冷弯型钢及其他构件 |
B450NQ | ||
B460NQ | ||
B500NQ | ||
药芯焊丝用冷连轧钢带 | BHS1 | 钢带通常以涂油状态供货。厚度:0.50~1.20mm |
BHS2 | ||
BHS3 | ||
彩电显像管荫罩框架用钢带 | BCK-1 | 用于荫罩框架 |
BCK-2 | ||
家电面板用冷连轧钢板及钢带 | BLC-JD1 | 喷涂用 |
BLC-JD2 | ||
BLC-JD3 | ||
BLD-JD1 | 覆膜用 | |
BLD-JD2 | ||
BLD-JD3 | ||
电磁纯铁用冷轧钢带 | DT4E | 制造电磁继电器衔铁和轭铁 |
用于制造大型水轮发电机组转子的磁轭部 | B345TG179 | 用于制造大型水轮发电机组转子的磁轭部 |
B450TG179 | ||
B500TG179 | ||
B550TG178 | ||
B250TF183 | 用于制造大型水轮发电机组转子的磁极部分 | |
B300TF182 | ||
B350TF181 | ||
B400TF180 | ||
B450TF179 | ||
B500TF179 | ||
焊管用冷连轧钢带 | BHG1 | 单层焊管 |
BHG2 | 双层焊管 | |
电池壳专用冷连轧钢带 | BDCK | 电池壳用 |
包装用钢带 | 牌号 | 基板参考牌号 |
REG700 | Q235 | |
EXT800 | St37-2 | |
EXT900 | St44 | |
ULT1000 | St50/C45 | |
ULT1250 | St50 | |
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