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现货钢轨 轻轨 吊车轨 8Kg轨道12/15/18/22kg道轨厂家直销
现货钢轨、铁轨、50mn QU71Mn钢轨(8kg-120kg) 55Q钢轨
品种 | 材质 | 含税价(元/吨) | 品种 | 规格 | 材质 | 含税价(元/吨) | ||
轻轨 | 6Kg | Q235 | 4100 | 工字钢 | 8# | Q345B | 3780(过磅) | |
8Kg | Q235 | 3700 | 3580(理计) | |||||
9Kg | Q235 | 4100 | 10# | Q345B | 4050(过磅) | |||
12Kg | 55Q | 4400 | 3950(理计) | |||||
Q235(11.5/11) | 3650 | |||||||
Q235(10/7.3) | 3650 | 槽钢 | 10# | Q345B | 3900(过磅) | |||
15Kg/18Kg/ 22kg/24kg |
55Q | 3730 | 3700(理计) | |||||
Q235 | 3650 | 护轨槽 | U33 | U75V | 6400(理计) | |||
30Kg | 55Q | 3730 | 夹板钢 | 40*25 | 45# | 6500(过磅) | ||
Q235 | 3650 | 槽帮钢 | M15/D15/M18/ E19/M22 |
M540 | 3900(理计) | |||
重轨 | 38Kg | 50Mn | 3820 | 鱼尾板 | 38-43Kg | Q235 | 41元/块 | |
U71Mn | 3870 | QU70 | Q345 | 45元/块 | ||||
43Kg | 50Mn | 3820 | QU80 | 47元/块 | ||||
U71Mn(12.5m) | 3870 | QU100 | 60元/块 | |||||
U71Mn(25m) | 4400 | QU120 | 65元/块 | |||||
50Kg | 50Mn | 3820 | 方扁 | 82*30/80*24 | Q345 | 3900(过磅) | ||
U71Mn(12.5m) | 4350 | 101*81 | ||||||
U71Mn(25m) | 4400 | 刮板钢 | 6.5# | M540 | 3900(理计) | |||
吊车轨 | QU70 | U71Mn | 3900 | A系列 | A55*A65 | 50Mn | 6000 | |
QU80 | 3900 | A75/A100/A120 | U71Mn | 6000 | ||||
QU100 | 4200 | 凸缘槽 | 10#/15# | Q345B | ----- | |||
QU120 | 4200 | 矿工钢 | 11#/12# | Q235 | 3500 | |||
U型钢 | 25U/29U/36U | 20MnK | 3680 | Q275 | 3580 | |||
3680 | 20MnK | 3680 | ||||||
3680 | 履带板 | LT203 | 25MnB | 4700(过磅) | ||||
备注:1、 轻轨改尺每吨加50元,重轨、吊车轨非定尺加100元,吊轨钻孔50元/吨,45°斜口50元/个。 2、 承兑贴息20元/月。承兑按财务登记时间为准 3、镇江库、无锡库 提货价格为价格表基础上加210元,不含出库费,过磅费,执行一票制; 4、广州库提货价格为价格表基础上加260元,佛山库提货价格为价格表基础上加270,新疆库提货价格为价格表基础上加720,不含出库费,过磅检斤费, 执行一票制。 5、 12.5米钢轨两端淬火加价100元/吨。 6、 轨道类产品汽运80吨/火运一车皮,优惠30元/吨,汽运120吨/火运2车,优惠50元/吨
我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,质料一般为锰钢,单重*大的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为:一般含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。首要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规矩了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其标准和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国发布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
国际上各个国家都有自个的出产钢轨的标准,分类办法也不尽相同。
如:英标:BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等
德标:DIN系列吊车轨。
国际铁路联盟:UIC系列。
美标:ASCE系列。
日标:JIS系列。
③轻轨。种类在“8”的标准(5)中规矩。首要有9、12、15、22、30kg/m 等不一样轨型,其断面标准和轨型种类等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准(3)。
轻轨也分为国标(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的几种类型,YB的类型有:8、18、24kg/m等。
(2)制作及用处。
钢轨选用平炉、氧气转炉锻炼的碳素镇静钢轧制而成。其用处是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
我国出产钢轨四大轨梁厂,分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。
国外进口
由于用量较大,尚需进口一些按我国技术标准恳求的理化功用和按国外有关标准办法判定的钢轨及钢轨附件。进口出产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数标明的。我国铁路上运用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状选用具有*好抗弯功用的工字形断面,有轨头、
43G,50G,60G钢轨截面图
轨腰以及轨底三部分构成。为使钢轨非常好地承受来自各方面的力,确保必要强度条件,钢轨应有满意的高度,其头部和底部应有满意的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已间断出产,60kg/m、50kg/m钢轨在首要干线上铺设,站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和格外繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。
此外,为了习气道岔、特大桥和无缝线路等结构的需求,我国铁路还选用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现选用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。
我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨选用25.0m的标准长度钢轨,其他类型轨道可选用12.5m25.0m标准长度钢轨。
《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规矩,250km/h 客运专线(统筹货运)钢轨标准轨定尺长度为100m。
曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种,有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
钢轨的长度和其他几何标准及公差等,由“8”中有关轻重轨相应标准规矩。
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