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与15Cr钢相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4 ~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击韧性影响较大,所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性,无回火脆性;钢的冷应变塑性高,可在冷状态下拉丝;可切削性在高温正火或调质状态下良好,但退火后较差;20Cr为珠光体,焊接性较好,焊后一般不需热处理,但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100~150℃,焊后也可不进行回火热处理
。
碳C:0.18~0.24硅Si:0.17~0.37锰Mn:0.50~0.80铬Cr:0.70~1.00硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035镍 Ni:允许残余含量≤0.030铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钼 Mo:允许残余含量≤0.015
这种钢大多用于制造心部强度要求较高,表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬),如:机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等;对热处理变形小和高耐磨性的零件,渗碳后应进行高频表面淬火,如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用,用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件,这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢,更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5~1.7倍)。
钢铁分为普钢和特钢(Special steel),其中特钢是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志。中国制造业的增长为国内特殊钢发展提供了空间,制造行业的持续快速发展,特别是机械、汽车、机电、造船等行业,对优特钢的需求强劲,成为支撑优特钢市场的直接动力。
特殊钢作用特殊钢是机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等国民经济大部分行业用钢*主要的钢类。中国特钢行业承担着国防军工、高新技术产业以及机械、汽车等关键产业所需的特殊钢材品种。
特钢未来发展机遇和挑战
第一,当前正值空前难得的特钢发展战略机遇期。一是正值中国工业化中期向后期转化阶段,钢铁产业发展呈现产量增速放缓,产品结构逐步由长型材和普通板材为主转为以特钢和专用板材为主。我国特钢产量仅占钢产量 5%左右,而工业化国家特钢产量占比高达 20%以上,以此衡量未来特钢将具有广阔成长空间。二是市场需求拉动强劲。随着我国工业化深入和装备制造挺进高新领域,风电、核电、高铁、大飞机、石化、汽车等新兴产业所需而普钢无法替代的高品质、高性能、个性化特钢产品市场将急剧放大,并呈现出未来数十年旺盛需求趋势。三是国家政策重点扶持。中央和国务院将发展战略性新兴产业作为转变发展模式主要举措,而高品质特殊钢是发展战略性新兴产业主要基础材料,因此国家“十二五”规划已将特殊钢产业列为大力培养扶植产业。按照国家产业发展规划, 2015 年高品质特殊钢产业的新增产值将达到 8%,2020 年新增产值达到 15%,到2030年高品质特殊钢产业达到世界先进水平。从现在开始,一场特钢比重提升的行业大趋势即将来临,特钢跃进式发展的大幕也将由此拉开。公司作为具有传统产品和技术优势的国内重要特钢企业,将是这个战略机遇期中*大受益者
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第二,公司已超前实施技术改造,乘势发展具有装备基础。在这场战略机遇期到来之前,公司 2009 年实施100亿提升核心产品技术水平和产能改造的各项技改投入全部按计划实施, 2011 年,随着重大技术改造项目陆续竣工,公司将在国内、国际特钢行业一举确立工艺技术、产量规模等优势,为公司进一步提升效益赢得发展先机。