供应NV7阀门钢 4140合金钢 H41400 NV8优特钢 NV9价格
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其他优特钢 NV7 宝钢

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含税价格
45.00 /千克
计重方式
理计
质量等级
正品
质保书
仓库
东莞
规格
  • φ12
    45.00 元/千克
    100 千克起订
    98250 千克可售
  • Φ5.0
    45.00 元/千克
    100 千克起订
    98250 千克可售
  • φ8
    45.00 元/千克
    100 千克起订
    98250 千克可售
  • φ10
    45.00 元/千克
    100 千克起订
    98250 千克可售
  • 齐全
    45.00 元/千克
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    98250 千克可售
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认证商家 品质货源保障 认证商家 品质货源保障
源头品质 优秀服务 源头品质 优秀服务
数字领军
东莞市中冠金...有限公司

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联系人 : 赵梦洁
公司类型 : 钢厂、贸易商、加工服务企业
所在地区 : 广东 东莞
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  • 品名 其他优特钢
  • 材质 NV7
  • 钢厂 宝钢
  • 仓库 东莞
  • 计重方式 理计
  • 质量等级 正品
  • 质保书
  • 用途范围 太阳能,电梯,核电,机械制造,金属制品,卫生洁具,家用电器,食用机械,轨道交通,结构制管,压力容器,汽车用,餐饮厨具,精密电子,化工设备,集装箱,日用电器,建筑装饰
  • 加工服务 粗加工(开平、分条等),定制样品
  • 配送服务 可配送到厂
  • 货物销售类型 现货
  • 产品表面描述 黑皮,亮面
  • 展示单位 千克

阀门钢是耐热钢的一个重要分支,是制造内燃机进、排气阀门的专用特殊材料。这种材料常处于450~900℃的高温和3000~7000kPa的爆发压力的工作条件下,并长期承受汽油、柴油等燃气的高温腐蚀与冲刷及阀门本身与阀座的摩擦。因此,阀门材料必须具备在*高工作温度下有足够的热强性、抗高温腐蚀性、抗氧化性、耐磨性和抗冲击性。
 
阀门钢(gas valve steel;valve steel)适合于制造各种阀门用的钢种,也称气阀钢(gas valve steel)。为提高阀门钢的耐磨性和耐蚀性,还可对其进行表面渗铝和堆焊硬质合金等表面改性处理。
按组织类型阀门钢分为马氏体型和奥氏体型。常用的马氏体型阀门钢有4Cr9Si2和4Cr10Si2Mo钢。4Cr9Si2钢用作700℃以下工作的汽车发动机、柴油机的排气阀。4Cr10Si2Mo钢可用作工作温度不超过750℃的中、高负荷汽车发动机和柴油机的排气阀。使用较广泛的奥氏体型阀门钢是4Cr14Ni14W2Mo钢,用于制作使用温度不超过750℃的内燃机重负荷排气阀。其他的奥氏体型阀门钢还有5Cr21Mn9Ni4N和2Cr21Ni12MnSiN钢。
汽车和内燃机工业的发展,推动了阀门钢的开发,*早的阀门钢是20世纪20年代的0.4C-12Cr钢。1930年开始使用8.5Cr-3Si钢。1942年英国列人标准中的牌号为En52。稍后法国提出了10Cr-2Si-1Mo钢。这样就形成了以Cr-Si为主的马氏体型阀门钢。这种钢在650℃以下有良好的热强性和抗氧化性,且较经济,至今各国还广泛用于低负荷的排气阀门和中负荷的进气阀门。我国标准中的牌号为4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo。增加碳含量并加人镍、钼、钨、钒等可提高耐热性,发展为高碳马氏体型耐热钢,碳含量*高达0.80%~0.85%,如X80CrSiNi20(XB)、X85CrMoV193、X80CrSiMoW152等。我国研制了新钢种MF811。
中、高负荷的排气阀-般采用奥氏体型阀门钢。*早使用的是高碳18Cr-8Ni奥氏体钢。为了提高钢的热强性添加了钨、钼,并相应提高了镍的含量,如X45CrNiW189、14Cr-14Ni-2W-1Mo钢。在21Cr-12Ni钢中加入0.2%N进-步稳定了奥氏体并增加了钢的硬度和延缓了碳化物的集聚。用锰代替Cr-Ni钢中的镍始于1945年。1950年Jenmings发现硅含量小于0.25%显著提高了抗氧化铅腐蚀的能力。1952年美国发明了低硅的21Cr-9Mn-4Ni-N钢(21-4N),与21Cr-12NiN、14Cr-14Ni-2W-Mo相比,性能优越较经济,在汽油机排气阀门仁迅速得到广泛应用。在21-4N钢某础上添加硫改善切削性能形成了21-4NS。添加铌、钼、钨和钒,提高了高温强度、疲劳强度和耐磨性,开发了21-4WNbN,X60CrMnMoVNbN2110钢。21-4N钢硅低氮高,生产难度大,对其成分进行调整,成为21-2N,这种钢用于轻负荷排气阀更为经济。23-8N是用于柴汕机排气阀门较经济的材料,性能优于21-12N和14Cr-14Ni-2W-Mo钢,工艺性能也优于21-4N钢。美国还致力于改善阀门钢的高温疲劳强度和抗腐蚀、耐磨性的研究,开发了汽油机、柴油机两用的新型排气阀门材料VMS513,在高温下的疲劳强度比21-4N高40%。 

 

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