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厂家直销60Si2Mn弹簧钢棒 冷拉 研磨棒 规格齐全
牌号:60SI2MN弹簧钢
标准:日本
60SI2MN热处理工艺
球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如 400度回火,硬度46HRC; 500度回火,硬度40HRC; 600度回火,硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到*佳的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。 AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305, 退火;750C-炉冷-HBS≤222 正火;830~860C-空冷-HBS≤302 淬火;870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29 常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5 回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
60SI2MN密度
60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
60SI2MN热处理规范
60Si2Mn热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷;回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 金相组织:回火屈氏体。 交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货. 热轧交货规格:2.0~18.0mm,有退火与不退火状态。冷轧交货规格:0.3~4.3mm(钢带)
60SI2MN化学成分
碳C:0.56~0.6 硅Si:1.50~2.00 锰Mn:0.60~0.90 硫S:≤0.035 磷P:≤0.035 铬Cr:≤0.35 镍Ni:≤0.35 铜Cu:≤0.25
我司配备有先进的硬度测试仪、光谱仪、直线度测试仪、分条机、高精度量器等设备。可以为客户提供免费的来样检测。
客商聊天室
★ 客(金属云舒V):你们这些材料都是从日本进来的?那岂不是交期特别长,万一出了问题,就算你们愿意解决 ,肯定也要跟进口的原厂家沟通,这样下来反馈的时间就太慢了?
☆ 商:材料虽是日本进口报关过来的,但是不是只进口一点,我们去进货时都是一次性多批次全规格地进回来,少则五六十吨,多则七八百吨,也就是说,就算是您真拿到了不是您想的料,我们库存的现货,是完全自主有能力为你更换另一批次或另外规格的料给您,而不用稍有点小问题就要到原厂去寻求解决方法。由此呢,您担心这方面的问题。
★ 客(平阳秋下):你们有日本原厂的材证吗?真是日本料?可是网上有不少也说进口的料,但是价格比你们的要高很多?
☆ 商:首先跟您保证的这些C7701白铜是原装的进口料,事实上,我司99%以上的材料都是进口的,主要的进口地是日本,其它的进口地还有美国、韩国、瑞典、德国、台湾等十几个国家和地区,且都有原厂的材质证明及SGS环保报告,保证原装正品。对于您讲的我们的价格比其它有的商家的价格低,我想说的是这正是我们的优势所在,如果您再仔细看一下我们更多的其它的材料,您会发现价格较低的都是日本进口的产品,比如德国或瑞典等地进口的料,它的价格也相对较高,这是因为不同的地区的进出口及相关的税务不同,更重要的是进货的渠道不一样,涉及商业机密的部分我不便多说,但是可以告诉您,我们从日本进口的渠道是远远优于其它国家或地区的进口渠道的,所以日本来的产品价格*具竞争力,也因此我们的绝大多数材料都是日本的。这样的话,整体上您看到的就是我们的价格会比其它的一些商家要低一点。然而,这恰恰是我司的竞争力所在!
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