螺旋管 Q235 鼎昊保温钢管

钢套钢直埋保温管
  保温材料为优质超细玻璃棉管壳。超细玻璃棉管壳具有双层错缝包扎、接缝少，透气性好的优点，一旦保温层在施工过程中进水，完全可以通过逐步提高蒸气温度进行抽气排潮、逐步烘干。烘干后形状和保温性能保持良好。
  滚动支持结构设计合理，滚动摩擦力小，固定支座受力减小，其力学分析原理简单，管道稳定性、安全性得到较大提高。
  真空层彻底杜绝了空气层存在的热传导和热对流、极大地降低了热损失。与空气层结构相比，在同等保温厚度下可降低外壁温度8-13℃。
  抽真空装置彻底解决了外钢套管内壁容易被热湿空气腐蚀的难题，大大提高了直埋蒸汽管道的运行寿命。产品寿命提高到30年。
  抽真空装置彻底解决了空气层结构存在的每隔50-60m，必须设置一对排潮管的问题，极大地降低了外套管的破损率，使管道沿线更加美观。同时，降低了由于设置排潮管而增加的造价约50/m。
  钢外套管补口处一般不采用二块半瓦搭接焊的方式，而是在现场通过滑移钢外套管，逐根拼接的方式进行补口作业，与常规补口方式相比可减少40-50%的外套管口焊缝数量。焊缝数量的减少不仅缩短了缩短了安装工期、降低泄漏可能性，而且节省了大量焊接、超声波、X射线检验的费用

缠绕型玻璃钢直埋保温管
产品是由聚氨酯保温层、缠绕玻璃钢做外保护层、形成的产品，具有很好的机械强度和优良的耐腐蚀性能。它能保护管材在运输、安装及使用过程中不受外界因素引起的破坏。此类保温管外护管为不饱和树脂与玻璃纤维组成具有较高强度与耐腐蚀性，可架空亦可直埋。   

聚氨酯、玻璃钢保温管道各项指标

钢套钢预制保温钢管

1.工作管---蒸汽保温管中，用于输送蒸汽的钢管。

2导向滑动支座---蒸汽保温管内支承工作管的构件，便于工作管随温度变化而沿规定方向产生位移。

3保护垫层---在工作管与硬质无机保温层之间，为减震和防止无机保温层损伤而设置的夹层。

4外护管---保护保温层免受地下水侵蚀、支撑工作管并能承受一定外部荷载、保证工作管正常工作的外防护层结构

5直埋蒸汽管道---直接埋设于土层中输送蒸汽的预制保温管道。

6防腐层---为防止钢质外护管腐蚀而在其外表面覆盖并紧密结合的材料层。

7保温管补口---直埋蒸汽管道连接处的保温层、外护管及防腐层的接口处理。

8排潮管---排除工作管与外护管之间水汽的导管。

9内固定支座---在钢制外护管的直埋蒸汽管道中，保证工作管与外护管间不发生相对位移的管路附件。

10外固定支座---在钢制外护管的直埋蒸汽管道中，保证工作管与固定墩间不发生相对位移的管路附件。

11内外固定支座---在钢制外护管的直埋蒸汽管道中，保证工作管、外护管、固定墩三者间不发生相对位移的管路附件。

12辐射隔热层---在带有空气层的保温结构中，在空气层壁面设置抛光金属铝箔层，利用其表面低发射率和高反射率的特性，减少表面辐射换热而提高热效果的结构。

13钢制部件---与工作管道直接连接的金属管路附件。主要包括弯管、三通、变径管、固定支座、补偿器、疏水节、防水端封、隔断元件等。

14推力传递构件---连接工作管和外护钢管，传递工作管推力的结构件。有焊接在工作管上的钢板（盘、杆）和焊接在外护管上的钢板（盘、杆）以及隔热板（块）组成。

蒸汽保温管及管路附件的基本结构

1蒸汽保温管基本结构为工作管---保温层---外护管，其工作管(含包敷着绝热材料的工作管)相对外护管应能沿轴向自由移动。

2根据不同的设计，蒸汽保温管的结构组成还可包括保护垫层、绝热辐射层和滑动支座等。

3工作管两端应留有250 mm的非保温区，蒸汽保温管两端的保温层端面应采取临时性密封。

4蒸汽保温管的各种材料与结构在正常使用条件下，其使用寿命不应低于25年。

l       保温层结构

1保温层结构可采用单一绝热材料层或多种绝热材料的复合层(复合层中可含空气层、绝热辐射层等)。

2保温层厚度应按相关的工程标准进行设计。保温层结构应保证蒸汽保温管在设计条件下运行时，其外表面温度不应大于50℃;复合保温层界面温度不应大于外层绝热材料允许使用温度的0.8倍;

接触工作管的绝热材料，其允许使用温度应比蒸汽保温管的工作介质温度高100℃以上。

3同种绝热材料厚度大于100 mm时，应分层敷设，且各层材料厚度宜相等。

4绝热材料采用硬质保温瓦时，同层保温瓦的接缝应互相错缝，内外层应互相压缝，所有缝隙间应密实嵌缝

5绝热材料采用软质材料包敷时，宜采用不锈钢带分段捆扎，不应采用螺旋方式捆扎。

6当保温层结构中有空气夹层时，空气夹层厚度不宜大于15 mm。

7补偿弯管的保温材料应采用软质材料，其他管路附件保温层采用软质保温材料，并应采用不锈钢捆扎。

8管路附件热桥处应采用隔热措施，保温层厚度不应小于相连直管的保温层厚度，外表面温度不应大于60℃.

热桥—顾名思义是指给热搭桥，由导热系数较高的材料充当了这一角色，在保温管路中是非常有害的。如何减少热桥的产生，一是降低保温材料的湿度，二是采用隔热措施，如钢套钢中滑动支架的隔热环。