高强度板 Q550E 宝钢

(SP121) (ST13) (ST14) (ST15) (DC03) (RSt372) (EStE420) (EStE460) (VW50111St02Z-100NA-O) (VW50111St03Z-100NA-O) (VW50111St04Z-100NA-O) (VW50111St05Z-100NA-O) (VW50111St06Z-100NA-O) (VW50065-CR1-GI40/40) (VW50065-CR2-GI40/40) (VW50065-CR3-GI40/40) (VW50065-CR4-GI40/40) (VW50065-CR5-GI40/40) (VW50065-CR6-GI40/40) (VW50065-CR160IF-GI40/40) (VW50065-CR180IF-GI40/40) (VW50065-CR210IF-GI40/40) (VW50065-CR240IF-GI40/40) (VW50065-CR180BH-GI40/40) (VW50065-CR210BH-GI40/40) (VW50065-CR240BH-GI40/40) (VW50065-CR210P-GI40/40) (VW50065-CR240P-GI40/40) (VW50065-CR240LA-GI40/40) (VW50065-CR270LA-GI40/40) (VW50065-CR300LA-GI40/40)

冷镦钢盘条的钢种一般为低，中碳优质碳素结构钢和合金结构钢。冷镦钢产品主要用于汽车，造船，设备制造，电子，家电，自行车，工具，轻钢结构，建筑等行业。
冷镦钢因冷成型性能良好，在机械加工行业用冷拔代替热轧材冷切削机加工，这种工艺的优点是在节约大量工时的同时，金属消耗可以降低10%~30%，而且产品尺寸精度高，表面光洁度好，生产率高，是近年来兴起的较先进的机加工工艺。

是再结晶下的轧制，但一般理解为使用常温轧制材料的轧制。铝冷轧分为板轧和箔轧，厚度在0.15~以上的称为板，0.15~以下的称为箔。欧美多采用3~6台连续式轧机作为冷轧设备。
生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好，光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能，深冲性能等。

宝钢汽车板的开发及应用
3．1发展历程及其品种宝钢汽车板的生产是从二期(1988年)开始的，从钢种角度来说，可划分为4个阶段：第1阶段是以低碳铝镇静钢为基础的普板软钢系列，成品生产工艺以罩式炉为主，代表牌号如 St12～Stl4；第2阶段是大力发展IF钢，具备批量生产O5板对能力。这一阶段开发了一些镀锌和高强度汽车板，但仍以冷轧普板为主。与此同时，开始了用户使用技术研究以进一步提升汽车板的技术含量；第3阶段的标志是1550的连续退火，热镀锌和电镀锌三条生产线相继投产，这一阶段的产品特点是可批量生产镀锌和中低强度的高强度钢板。第4个阶段是发展以TRIP和DP为主的高强度及其镀锌钢板系列，开发热镀锌外板，目前正在进行中，下图6显示了这一发展历程。

国内汽车板的需求及特点同国外使用的汽车板品种相比，国内汽车板的品种相对落后，主要以低碳铝镇静钢为主，而代表汽车板发展趋势的高强度和镀锌钢板使用比例较少。WTO的加人进一步加快了国内汽车工业的发展，车型更新周期越来越短，生产量也逐年增大，特别是轿车，如图 5所示。与此同时，国内轿车用汽车板的要求也逐渐与国际的接轨。如一汽奥迪A6，上海大众B5，上海通用的Buick轿车及一些家轿车等就大量采用了高强度，镀锌钢板以及激光拼焊板等。

进入新世纪，伴随世界经济的一体化，中国的汽车市场已经成为国际竞争的舞台，世界各大汽车厂家通过与中国企业合作，已纷纷跨进中国轿车市场，表1罗列了世界各大汽车厂家在中国投资建厂情况(不包括零部件)以及其主要使用的汽车板品种。

从表1可看出，引进车型的种类繁多导致了汽车板标准，规格和品种需求的多样化，如大众系列轿车用钢板采用德国标准，品种涉及热镀锌，电镀锌和高强度钢板等，*宽达 1800 mm，*厚达4 mm；富康轿车用钢板采用法国标准，以热镀锌为主；夏利轿车用钢板采用日本标准，以热镀锌合金化为主；切诺基吉普车用钢采用美国标准，热镀锌和热镀锌热镀锌合金化并用。经过多年的演变，目前各国轿都有各自的轿车用钢体系，而我国还未形成一个统一的汽车板标准，国内汽车板的这一特点大大提高了钢厂供应的难度，特别是在使用量不大的情况下。

冷轧板带用途很广，如汽车制造，电气产品，机车车辆，航空，精密仪表，食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。适用牌号：Q195，Q215，Q235，Q275；SPCC(日本牌号)；ST12(德国牌号) 符号： 1，Q—普通碳素结构钢屈服点(极限)的代号，它是“屈”的个汉语拼音字母的大小写；195，215，235，255，275—分别表示它们屈服点(极限)的数值，单位：兆帕MPa(N/mm2)；由于Q235钢的强度，塑性，韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。

2，S-钢(Steel)，P-板(Plate)，C-冷轧(cold)，第四位C-商业级(commercial)。3，ST-钢(Steel)，12-普通级冷轧薄钢板，标记：尺寸精度—尺寸—钢板品种标准 冷轧钢板：钢号—技术条件标准标记示例：B-0.57501500-GB708-88；钢板，标准号Q/BQB402，牌号SPCC，热处理状态退火+平整(S)，表央加工状态为麻面D，表面质量为FB级的切边(切边EC，不切边EM)钢板，厚度0.5mm，B级精度，宽度1000mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度精度为PF.A，则标记为：钢板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/(0.51000A2000A-PF.A)；冷轧钢板：Q225-GB912-89主要产地有：宝钢，鞍钢，本钢，武钢，邯钢，包钢，唐钢，涟钢，济钢等冷轧普通薄钢板：由普通碳素结构钢或低合金结构钢冷轧制成。冷轧板表面质量较好。具有良好的冲压性能。对其要求要保证冷弯和杯试验合格，常用于汽车等行业和镀层板的原料。