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专业供应大冶1Cr11Ni2W2MoV耐热不锈钢 发动机叶片圆钢、锻件
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1Cr11Ni2W2MoV具有良好的综合力学性能,在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。
元素
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C
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Si
|
Mn
|
Cr
|
Ni
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W
|
Mo
|
V
|
S
|
P
|
含量
|
0.10~0.16
|
≤0.60
|
≤0.60
|
10.5~12.0
|
1.40~1.80
|
1.50~2.00
|
0.35~0.50
|
0.18~0.30
|
≤0.020
|
≤0.030
|
复检
|
0.13
|
0.22
|
0.51
|
11.60
|
1.78
|
1.85
|
0.47
|
0.23
|
/
|
/
|
热处理制度
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力学性能≥
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||||||
淬火
|
回火
|
σb(MPa)
|
σ0.2(MPa)
|
δ5(%)
|
ψ(%)
|
HRC
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ak(KJ/m2)
|
1000~1020℃
油或空淬
|
660~690℃空冷
|
885
|
735
|
15
|
55
|
28.0~35.0
|
885
|
540~600℃空冷
|
1080
|
885
|
12
|
50
|
33.5~41.5
|
685
|
|
所颁QT31-WY90-13
|
1080
|
930
|
12
|
50
|
40.5~33.5
|
685
|
1Cr11Ni2W2MoV钢叶片的热加工工艺试验加热设备均采用RJX-45-9、RJX-75-13工业电炉。原材料装炉前应彻底清除电炉内异物,杜绝混料,按工艺要求校验控温仪表;为提高炉温均匀性,可采用炉门石棉隔热栅,有效率≥87%。 三、工艺试验 航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺规范的拟定,应严格按照HB5024-89《航空用钢锻件》中的技术规定执行,*终达到表2要求的力学性能。 1.锻造工艺 1Cr11Ni2W2MoV钢叶片锻造工艺试验方案如表3所示。
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