桥梁板 Q345D 济钢

桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。

C，D，E所不同的，指的是它们性能中冲击温度的不同。

分别为：

Q345qC级，是0度冲击；

Q345qD级，是-20度冲击;

Q345qE级，是-40度冲击。

在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。

Q—钢的屈服强度的“屈”字汉语拼音首位字母；

345—屈服强度数值，单位MPa；

q—桥梁用钢的“桥”字汉语拼音首位字母；

D—质量等级为D级（等级分为C,D,E）。

Q345qD化学成分：C：≤0.18，Si：≤0.60，Mn：1.1～1.6，P：≤0.025

，S：≤0.025

桥梁钢结构U型肋（桥梁钢结构U型钢），U肋板成型可采用一次辊压成型和折弯两种成型方法。
第一种，辊压成型机上逐步成型并刨削好坡口及钝边，生产效率高，设备投资大，易产生浪边、坡口不均、成型不规矩现象。
另一种，折弯加工成型先将板料等离子切割后，机加工坡口，数控折弯机折制成型，设备投资省，成型规矩。

二者工艺对比：
辊压优势出料速度快，生产效率高。缺点是直线度保持性差，成品率低。只能保证加工6米内的U肋，对9米以上的直线度很难把握。

折弯成型优势是直线度保持好，成品率高，可以加工12米以上的大型桥梁U肋，适合目前国内特大型桥梁工程建设，比如刚落成的珠港澳大桥，就采用了5.4万吨12米以上的大型桥梁U肋。

山东总华自主研制数控坡口铣边机一次上料，即可完成板料一端边及两长边上坡口、下坡口及钝边加工。拥有国内高精度数控系统，根据输入参数，主机各铣削单元进刀、锁紧到位，自动将板料进行铣边加工，加工效率高，加工速度高达10m/min以上，加工板料直线度≤0.5mm/10000mm，加工板料宽度精度≤0.5mm，坡口表面粗糙度Ra≤12.5um。自动化程度高，板料定位、进给、坡口角度调整、切削精度控制、主机锁紧、散热排屑、上料出料等功能均实现数控自动化控制。该机型无需更换刀盘，即可实现I、V、K、U等不同坡口形式的加工。改变了刨边机、铣边机等传统设备切削方式，不仅大幅度提高了功效，并且完全达到一次成型和金属切割行业标准的粗糙度和直线度的要求。

我们拥有自主研制12米全数控4000吨折弯机，采用荷兰DELEM公司折弯机专用数控系统，德国光栅尺实时检测反馈校正、全闭环控制，具有多工步编程功能，可实现多自动运行，完成多工步零件一次性加工，提高生产效率。
U肋产品加工范围：厚度为3mm-20mm，底宽100mm至360mm，高度150mm至500mm。折弯长度可达12m以上，主要用于桥梁板钢结构生产。

山东总华整合自身优势资源，充分利用国内加工产业链，积极组织生产，保证按期交付，得到客户一致好评。
我们应用先进工艺，一次性加工合格率达100%，加工厚度达20mm，可以为客户提供原材料铣切折弯加工，费用低，效率高。

山东总华【居龙钢铁】公司是制造业服务专家，服务于国内制造水平的转型升级，在制造业用材与加工延伸的供应链路上资源共享。我们在这里恭候您的光临，愿与广大致力于中国制造业转型升级的同路人一同前行。

山东总华工贸有限公司专业从事钢材加工已有20多年历史，是一家集原材料采购、金属切割下料、精密钣金件制造、结构件焊接、数控机械加工、定制加工、仓储配送、国际贸易于一体的新型现代化钢铁加工服务型企业。注册商标为“居龙钢铁”。