不锈钢热轧无缝管 321 太钢不锈

现货化工设备管道用321/TP321不锈钢热轧管321不锈钢无缝管

321不锈钢管：用各种321不锈钢热轧，321冷轧的不锈钢管，广泛应用于石油、化工设备管道和各种用途的不锈钢结构零件，除应保证化学成分和机械性能，凡用作承受流体压力的钢管要保证水压试验合格。各种专用钢管要按规定保证条件。

焊接钢管：也叫焊管，是用钢板或钢带经过弯曲成型，然后经焊接制成。按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。

按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、321不锈钢管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。

合金钢板

8; 321不锈钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。无缝管分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管 16Mn无缝管。

321不锈钢管尺寸及允许偏差 偏差等级 标准化外径允许偏差 D1 ±1.5%，*小±0.75 mm D2 ±1.0%。*小±0.50 mm D3 ±0.75%．*小±0.30 mm D4 ±0.50%。*小±0.10 mm 不锈钢管重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02491=kg/米(每米的重量)

可提供的规格是：￠6-￠219 方管:20*20-150*150 矩管;20*40-160*80

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TP321钢高压临氢管线的焊缝裂纹及失效原因分析入手,根据厚壁不锈钢的材料特点,在焊接坡口制定加工、焊接材料选用、工艺参数控制、焊接接头中间探伤、稳定化热处理等方面采取措施,取得较好的质量效果,给出更换该类管道施工时焊接、检验及热处理的安装质量的控制方法. ?船用SUS321不锈钢材料非常普通,在船舶管路修造中应用广泛.若该牌号材料在泵压、调试过程中发生了开裂、爆管、泄漏等问题,则极易引起严重后果.文章对上海华润大东船务工程有限公司承修某船舶液压油路所使用的SUS321不锈钢管材爆管腐蚀失效模式影响进行分析研究(FMEA).论述了船用SUS321不锈钢材料发生问题的原因,及在特定设计环境情况下是否产生质量问题. ?为了搞清连铸含钛不锈钢时浸入式水口CaO·TiO2型结瘤的机理,在实验室碳管炉中进行了铝碳质耐材棒浸入321不锈钢钢液的实验.结果表明,结瘤是由于钢中CaO·TiO2等夹杂物沉淀附着在耐材棒表面形成的.如果存在二次氧化,钢中夹杂物数量明显增加,相应形成的结瘤层也较厚.提高钢液温度50℃对钢中生成的氧化物夹杂的类型没有影响,但是,能显著减少结瘤层中的凝固金属,使结瘤层减薄?管壳式换热器广泛应用于各工业领域，如炼油、化工、核电等，其管子与管板连接接头性能对保证换热器可靠运行至关重要。目前，换热管与管板连接方法有焊接、胀接以及胀焊结合，其中，液压胀接法凭其易操作、易控制等特点被广泛使用。

　　论文采用实验方法研究了10＃与16Mn碳钢、全304不锈钢、全321不锈钢三种组合材料换热器管端液压胀接接头胀管率、拉（压）脱力与胀接压力的关系，并建立三维有限元模型进行有限元数值分析，得到如下结论:

　　(1)实验研究得到胀接压力分别为160MPa～280MPa范围内的碳钢组合材料、180MPa～300MPa范围内的全304不锈钢和全321不锈钢接头材料的胀管率范围，胀接接头拉（压）脱力与胀接压力的关系，提出了胀管率与胀接压力、拉（压）脱力与胀接压力以及拉脱力与胀管率之间的拟合公式。以GB151标准为导向，为分别满足胀管率和拉脱强度的标准要求，提出了三种不同材料组合下的管端液压胀接接头胀接压力范围。

　　(2)实验研究得到拉脱力与胀管率的关系。拉脱力随着胀管率的增大，先增大，后减小。即，过大的胀管率会导致“过胀”，降低接头抗拉脱强度。

　　(3)实验研究得到压脱力与胀管率的关系，压脱力随着胀管率的增大而增大，且相同胀接压力下，压脱力大于拉脱力。

　　(4)有限元分析表明，管端胀接位置对胀管率和拉脱力影响不明显，但随着胀接位置越来越靠近管板壳程端部，压脱力随之增加。

　　(5)有限元分析表明，胀管率随管子和管板孔之间初始间隙的增大而增大，但接头拉（压）脱力随着初始间隙的增大而减小。

　　(6)有限元分析表明，胀接长度对胀管率影响不大;对于不锈钢材料304和321管端接头，胀接长度对接头的拉脱力影响不大，但对于10＃和16Mn碳钢接头，随胀接长度的增大，接头拉脱力减小。

321不锈钢在海水中腐蚀特性研究进展 

摘要：321 不锈钢因具有优良的抗氧化、耐腐蚀等特性被广泛地应用于工业生产中.但是,不锈钢材料在海洋环境中容易受到海水的影响而降低其耐腐蚀特性.分析了不锈钢在海水中的腐蚀机理,并从溶解氧浓度、海水pH、海水流速、微生物等角度讨论了影响不锈钢在海水中腐蚀的因素,探讨了当前不锈钢防腐技术的研究情况.  321不锈钢基高通量换热管多孔层的耐乙酸腐蚀特性 

摘要： 表面多孔高通量换热管是一种高效的强化沸腾传热元件.为了提高表面多孔高通量换热管的耐腐蚀性能,本文采用粉末烧结工艺在不锈钢换热管表面烧结了一层不锈钢基多孔层,模拟含乙酸的乙二醇溶液蒸发沸腾工况,并借助扫描电子显微镜(SEM)、腐蚀失重法和电化学方法对比研究了不锈钢基、铁基、铜基3种高通量换热管表面多孔层的耐腐蚀性能.结果表明,所开发的不锈钢基表面多孔层相比铁基和铜基表面多孔层具有更加优良的耐腐蚀性能.在沸腾浸泡实验条件下,不锈钢基多孔层的腐蚀速率约为铁基多孔层腐蚀速率的1/5~1/3,为铜基多孔层的3/10~4/7.在0.1~10mol/L的实验浓度范围内,常温下不锈钢基多孔层耐蚀性随着乙酸浓度的增加而降低,但仍明显优于铁基、铜基多孔层.