齿轮钢 17CRNIMO6 抚钢

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针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题，分析了产生裂纹的原因，并提出了预防措施。

化学成分：sdfg dskgh100

国内牌号

17CrNiMo6是德国DIN 17210-（86）标准的钢号，欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的17Cr2Ni2Mo

17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。具体的标准号为：JB∕T 6395-2010大型齿轮、齿圈锻件

17CrNiMo6和20CrMnTi区别：

17CrNiMo6的韧性好得多

碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。

前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。

性能指标

淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一，它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，且有利于控制齿轮热处理变形。齿轮钢的淬透性和淬透性带宽的控制，主要取决于化学成分及其均匀性。也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制，根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响，确定该钢的内控成分范围。

钢中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等，会降低钢材的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。

目前，国内外对齿轮钢的氧含量要求控制在20×10-6以下，国际先进水平是在12×10-6以下，而国内有些特钢厂已达到15×10-6以下。

晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体组织，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。齿轮钢晶粒度要求≥6级，通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。

概念

齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。一般有低碳钢如20#钢，低碳合金钢如:20Cr、20CrMnTi等，中碳钢:35#钢、45#钢等，中碳合金钢:40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性，或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。

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