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钢轨43-60kg 国标 行吊起重机重轨及钢轨配件 厂家现货销售
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力*小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨:用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格,除保证其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。起重机轨:即吊车轨,其高度较低,头宽及腰厚尺寸较大,只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。
根据用途的不同,现代钢轨可以分为三类:
1、供矿山铁路用的轻轨,有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8种。
2、供客货运铁路用的重轨,我国铁路使用的重轨主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五种。另外还有变换线路用的道岔轨,有50AT有60AT两种。
3、供起重机轨道用的起重机钢轨,目前有QU70、QU80、QU100、QU120四种规格。
钢轨根据所选用的材质不同,又可以分为优质不同,又可以分为优质碳素轨、合金轨和全长热处理轨三种:
1、优质碳素轨主要有以碳、锰两元素来提高强度、改善韧性,硫、磷含量控制在0.030%以下,主要牌号有U74、U71MN。
2、合金轨则是以碳素轨为基础,添加适量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等,从而提高钢轨的强度和韧性,我国合金轨是RE-Nb轨、RE——Cr轨和V——Ti轨,主要牌号是U76RENB、U75V、U76CrRE。
3、全长热处理轨主要是以上述两种钢轨为素轨,通过加热和控制冷却的热处理工艺,改善其内部组织结构,细化晶粒,形成细珠光体组织,从而使钢轨获得高强度和高韧性。
按钢轨的力学性能,可将钢轨分为二类:普通轨,它是指拉拉强度不小于MPa的钢轨;第二类高强度轨,它是指抗拉强度不小于900MPa的钢轨;第三类为耐磨轨,它是指抗拉强度大于980MPa的钢轨。
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