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进口欧标H型钢材质S355J2全规格型号HEM650系列一支起供
更新时间 5月10日进口欧标H型钢材质S355J2全规格型号HEM650系列一支起供:
欧标H型钢 HEM400 规格432x307x21x40 米重256KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM450 规格478x307x21x40 米重263KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM500 规格524x306x21x40 米重270KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM550 规格572x306x21x40 米重278KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM600 规格620x305x21x40 米重285KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM650 规格668x305x21x40 米重293KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM700 规格716x304x21x40 米重301KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM800 规格814x303x21x40 米重3G 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM900 规格910x302x21x40 米重333KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM1000 规格1008x302x21x40 米重349KG 材质S355J0/J2
马钢交材新车轮搭载中老铁路“澜沧号”驶向“一带一路”
10月16日11时(老挝时间10时),马钢交材生产的CL65K新材质客车轮伴随红蓝白三色涂装、流线型“澜沧号”动车组抵达刚刚建成的中老铁路万象站,据悉“澜沧号”将在进行试运行和技术检查后,正式投入使用。
本次“澜沧号”全编组车轮均由马钢交材制造,运营时速为160公里。今年1月初,接到青岛四方机车车辆股份有限公司关于“澜沧号”动车组车轮的订单,马钢交材迅速反应,主动联系沟通,双方在前期“高原绿巨人项目”良好的合作基础上,又一次达成合作共识。
为全力保障“澜沧号”动车组车轮的按时交付,马钢交材从原料准备、生产加工到包装发货都进行了精细设计和安排,确保产品质量满足客户要求。中老铁路是中国“一带一路”倡议下的合作项目,该车轮用在中老铁路运行列车上,意义重大。针对客户对产品精加工方面提出的严苛要求,马钢交材认真对待,对所有车轮进行了全尺寸加工,确保每一件成品车轮经检验合格后“零缺陷”出厂。3月下旬,该批车轮如期交付,再次展现了马钢交材“智造”实力。
马钢交材新材质客车轮顺利装配在“澜沧号”上驶出国门,进一步打响了宝武车轮品牌,以宝武车轮为代表的“中国名片”在世界舞台上持续唱响中国“智造”的强音。
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